KRI Belati 622: KCR Hybrid Pengganti KRI Rencong (622), Diperkuat Rudal Anti Kapal Atmaca

@kepo: “kalo ditanya knp cms + persenjataan kapal bisa beda itu karena kapal perang dirancang open source, pihak pembeli bebas memilih cms, sensor, senjata nya sendiri , beda dengan jet tempur yang dirancang dari awal sesuai standar pabrik alias negara produsen.” secara umum, pengadaan kapal perang memang menawarkan fleksibilitas yang jauh lebih besar bagi pembeli untuk memilih dan mengintegrasikan subsistem (CMS, sensor, senjata, dll.) daripada jet tempur namun, hal ini lebih tepat disebut modularity dan integrasi sistem terbuka daripada “open source” murni. Kapal perang modern, terutama fregat dan korvet, dirancang dengan filosofi modularitas, seringkali menggunakan sistem yang terpisah, seperti Combat Management System (CMS), yang dapat diintegrasikan dari vendor berbeda (misalnya, Thales, Havelsan, dll). Dalam proyek kapal perang, pembeli (angkatan laut/pemerintah) memiliki pilihan untuk menunjuk integrator sistem independen, ini memungkinkan angkatan laut untuk mengoptimalkan kapabilitasnya, mendukung industri pertahanan lokal, dan menghindari ketergantungan pada satu pemasok tunggal (vendor lock-in). Banyak sistem di kapal perang menggunakan prinsip COTS (Commercial Off-The-Shelf) dan arsitektur terbuka (open architecture), terutama pada perangkat keras komputasi di ruang operasi. Hal ini memudahkan upgrade di masa depan tanpa harus kembali ke produsen asli untuk keseluruhan sistem. Sedangkan dalam pengadaan jet tempur memang benar hal itu sangat ketat karena dirancang dari awal sesuai standar pabrik berdasarkan kebijakan dari negara produsennya, sering disebut sebagai “kotak hitam” (black box). Perangkat lunak misi, sistem avionik, dan teknologi siluman (khusus generasi ke-5) adalah rahasia dagang strategis yang dijaga ketat oleh negara produsen, dengan akses yang terbatas pembeli harus menerima “paket” yang ditawarkan. Akses ke source code perangkat lunak misi sangat jarang diberikan karena dianggap aset kritis untuk keunggulan tempur (berbeda dengan Israel yang diberikan hampir sepenuhnya keleluasaan operasional pada F-35I mereka dari AS). Singkatnya, jet tempur adalah senjata yang bergantung pada keunggulan teknologi tinggi yang sangat terbatas bahkan tertutup, sedangkan kapal perang seringkali dirancang dengan fleksibilitas dan modularitas yang lebih besar untuk mendukung kemandirian industri pertahanan lokal, kapal perang memberikan ruang manuver yang jauh lebih besar bagi pembeli untuk menyesuaikan kapabilitas tempurnya dibandingkan jet tempur.

“kecuali di modif bisa pakai rudal buatan negara lain (kalo ga dikasih source code nya ya mentok kaya ukraina + turki pake tablet ).” seperti yang sudah dijelaskan, akses ke kode sumber atau sorce code amat sangat terbatas bahkan tidak diberikan apalagi untuk pengintegrasian sistem senjata buatan yang beda produsen seperti case Ukraina (dalam perang) dan Turkiye (uji coba) karena perbedaan arsitektur avionik dan sistem tempur yang sangat tertutup (proprietary) serta source code pada komputer misi yang tidak tersedia. Kasus Ukraina, metode yang digunakan bukanlah integrasi penuh, melainkan integrasi darurat yang disederhanakan, sering disebut sebagai hack atau bypass operasional memungkinkan rudal ditembakkan, tetapi pilot tidak mendapatkan data pelacakan canggih (misalnya, range, lock-on status, track file) langsung ke Head-Up Display (HUD) atau tampilan utama Soviet pada jet tempurnya. Ini adalah solusi yang didorong oleh kebutuhan perang yang mendesak dengan bantuan ahli teknis Barat, untuk memberikan kemampuan serangan udara ke permukaan (anti-radar) dengan cepat, yang sebelumnya tidak dimiliki Ukraina. Lalu, kasus Turkiye jelas berbeda lagi, mereka bukan mengatasi perbedaan arsitektur, melainkan mengatasi keterbatasan izin integrasi dari produsen jet (AS) untuk senjata buatan lokal mereka sendiri. Turkiye berinvestasi besar pada industri pertahanan lokal (ASELSAN, ROKETSAN) dan ingin memastikan senjata mereka (seperti rudal jelajah SOM-J dan rudal udara ke udara GÖKDOĞAN/BOZDOĞAN) dapat digunakan pada armada F-16 mereka, terlepas dari keputusan politik AS. Turkiye menggunakan pendekatan yang lebih canggih, yang merupakan langkah menuju arsitektur avionik terbuka yang mereka kembangkan sendiri, mengembangkan sistem antarmuka yang memungkinkan komputer misi F-16 mengenali pylon dan rudal sebagai beban eksternal (mengatasi hardware lock), tablet yang di kokpit F-16 berfungsi sebagai layar khusus untuk perencanaan dan kendali penerbangan rudal jelajah (SOM-J). Daripada mengintegrasikan data rudal ke dalam komputer misi F-16 yang tertutup (tanpa izin AS), tablet itu sendiri (yang berjalan di atas sistem operasi buatan Turki) berkomunikasi langsung dengan rudal yang digotongnya. Ini adalah solusi yang didorong oleh strategi kemandirian teknologi untuk menghindari vendor lock-in AS dan memastikan produk pertahanan lokal mereka dapat beroperasi penuh tanpa persetujuan pihak luar.

“sebenarnya bisa aja pake cms buatan eropa seperti thales tapi ya jauh lebih mahal sih seharusnya untuk biaya integrasi nya, jadi emang dipilih versi hemat (1 paket full turkifikasi).” beberapa kapal perang TNI-AL sudah menggunakan CMS buatan Eropa dalam hal ini Thales dari Prancis yaitu Thales TACTICOS, seperti 4 korvet SIGMA dan 2 PKR SIGMA (Baseline 2 yang lebih canggih, bekerja sama dengan PT Len Industri) serta 1 Multi Role Light Frigate (MRLF) yaitu KRI Usman Harun (kemungkinan Baseline 1, sebagai bagian dari program Mid Life Modernization (MLM) kapal). Upaya Turkifikasi memang sudah terlihat, bagi kapal kombatan yang akan dipasangi rudal Atmaca sudah pasti menggunakan CMS dari negara produsen yang sama.

“cuman saya bingung nya gini, kalo kcr aja bawa 4 rudal anti kapal, kenapa kita harus beli korvet (4 rudal anti kapal juga).” ya ndak usah bingung, bayangkan saja pada aspek pergelarannya jika 1 KCR (4 rudal AShM), 1 korvet (4 rudal AShM + 2 rudal hanud titik Shorad + 2 torpedo) dan 1 PKR (8 rudal AShM + 12 rudal hanud titik ke area + 2×3 torpedo) masih cukup mumpuni apalagi KCR dapat cover udara sekalian cover ancaman bawah air dari korvet dan PKR, ini belum dikalikan total jumlah kapal yang dimiliki (untuk menambah daya gedornya) dan gambaran pergelaran ini hanya sebatas pandangan awam saja. Mengapa kita harus beli? Karena butuh untuk ikut bersama menjaga perairan yang sangat luas ini, itulah mengapa kita harus kuat fondasinya sebagai pemilik Green Water Navy yang mapan sebelum melangkah ke Blue Water.

“amerika serikat setau aku udah dari lama menghapus klasifikasi kapal perang yang terlalu berdekatan misalnya korvet , lalu untuk kapal fregat juga dihapus amerika.. makanya jika dilihat : armada AL amerika di isi kapal destroyer + penjelajah, untuk kapal operasi laut teritorial mereka pakai LCS.” sudah jelas karena mereka menegakkan doktrin Mahan, di mana prinsip intinya adalah pentingnya kekuatan angkatan laut dan kontrol jalur laut baik untuk perdagangan maupun pergerakan pasukan, lihat dalam satu Carrier Strike Group (CSG) lebih banyak destro dan cruiser dengan AEGIS yang mengambil peran escort untuk kapal induknya. US Navy juga menggunakan Kapal Tempur Pesisir (Littoral Combat Ship – LCS) untuk misi di perairan dekat pantai, seperti mengatasi ancaman di wilayah pesisir dengan kecepatan dan kelincahan tinggi. LCS dirancang untuk beroperasi di lingkungan pesisir abad ke-21 dan dilengkapi untuk menangani tantangan di wilayah-wilayah pesisir di seluruh dunia, mereka tak membutuhkan korvet seperti Rusia dan Indonesia (selain korvet juga KCR).

“tapi sekarang karena biaya membuat kapal besar mahal, amerika juga udah mulai lagi membuat kapal fregat yaitu fregat constellation class yang didasarkan pada kapal fregat freem ( versi amerika tentunya lebih canggih tapi lebih murah dibanding destroyer).” mengapa AS membangun kapal frigate baru yaitu kelas Constellation yang didasarkan pada desain frigate multiguna Eropa (FREMM) ? Karena untuk menggantikan kapal tempur pesisir (Littoral Combat Ships/LCS) yang bermasalah dan memenuhi peran baru serta tantangan di era modern. Frigate kelas Constellation dirancang untuk menjadi platform multi-misi yang kuat, mampu melakukan patroli, pengawalan, dan peperangan bawah laut, mengisi kekosongan yang ditinggalkan oleh kapal LCS. Amerika Serikat akan tetap menggunakan kapal perusak dan penjelajah meskipun membangun frigate baru, penambahan frigate baru ini bertujuan untuk meningkatkan kemampuan armada secara keseluruhan dalam berbagai jenis operasi, sambil tetap mengandalkan kapal perusak dan kapal penjelajah untuk peran-peran khusus dan pertempuran yang lebih intens.

“beli kapal induk tapi sebagian armada udah tua bekas jerman timur (korvet)+ belanda (fregat) ya sama aja boong.” ini saya setuju, sebaiknya dipikirkan lagi toh lebih baik memodernisasi seluruh kapal perang TNI-AL di berbagai segmen dengan kapal-kapal modern sambil menunggu kapal LHD 243 meter rancangan PT PAL launching 👍

“harusnya p 8 poseideon biar bisa buat ketar ketir kapal selam musuh..
wkwk malah ga dibeli, AU jg gajelas mlh awacs ga dibahas mau beli apa.” sayangnya tetangga selatan dan dekat Batam sudah start lebih dulu, kita sebaiknya perbanyak CN-235MPA dan jika ingin melirik pesawat MPA luar sebaiknya pertimbangkan jenis A400MP Cormorant yang digunakan Spanyol, bahkan, pesawat bermesin empat turboprop rival Sea Hercules tersebut diklaim punya kemampuan melebihi Boeing P-8A Poseidon. Terkait AEW&C kerjasamanya sudah diteken bersama Turkiye dan benar untuk platformnya masih belum jelas hingga kini, apabila CN-235 yang digunakan justru nanggung lebih baik C-295 saja dan kalo kita masih sabar menunggu, tahun 2030, RAAF akan mempensiunkan E-7A mereka secara bertahap, ini bisa jadi peluang kita untuk beli mengingat akan mudah di “Turkifikasi”-kan ke platform tersebut mengingat Turkiye sudah punya E-7T Peace Eagle

@kepo: Itulah hebatnya kita dengan standar “Gado-Gado” nya, beda rudal yang dibawa beda pula CMS pada masing-masing kapalnya 👍😅 kenapa sekelas kapal KCR dipersenjatai 4 rudal anti kapal dan korvet sigma diponegoro juga 4 sedangkan fregat martadinata aja 8? Saya coba bantu jawab, secara umum KCR atau kapal cepat rudal dirancang untuk operasi cepat di perairan dangkal dan pesisir karena ukurannya yang relatif kecil, persenjataannya berfokus pada kecepatan dan daya hancur yang spesifik (terbatas pada permukaan), korvet sebagai kapal yang lebih besar dan serbaguna dari KCR mampu melaksanakan berbagai misi peperangan, termasuk anti-kapal permukaan, anti-kapal selam, dan anti-udara (levelnya di atas KCR dan di bawah PKR), lalu PKR atau perusak kawal rudal adalah kapal perang terbesar dan tercanggih di antara keduanya. PKR memiliki kemampuan untuk menghadapi ancaman multi-spektrum, mulai dari udara, permukaan, hingga bawah air, menjadikannya kapal perang serbaguna (multi-role).

Dengan melihat deskripsi fungsi masing-masing sudah bisa dipastikan mengapa jumlah rudal anti kapal permukaan ke permukaan yang dibawa bisa berbeda, KCR didesign fokus di peperangan permukaan minus anti-udara (mungkin saja bisa tapi sangat terbatas) dan minus anti-kapal selam berdasarkan ukuruan kapal, korvet berada di atasnya dengan kemampuan 3 dimensinya perlu berbagi tempat dengan persenjataan lainnya berdasarkan design kapalnya, kemudian PKR yang diatas keduanya dengan design kapal yang lebih besar dengan tugas atau kemampuan yang mutidimensi dan serba guna tentu membawa berbagai persenjataan yang lebih besar karena ruang berbaginya tak sekecil korvet

dulu rame reverse enginering rudal anti kapal c-705 , lalu ga ada kabar nya ..tau tau beli rudal turki
r&d elang hitam ucav tiba tiba hilang lalu beli drone dalam jumlah besar dari turki

sebenarnya aku mau tanya doang, negara kita sebenarnya mampu kagak sih buat sendiri? kalo kagak mampu ngapain buang buang anggaran r&d lalu hilang kabarnya dan boom tiba tiba impor lagi?

balik ke topik, biasanya kcr cuman mentok 2 rudal kan min? knp ini bisa 4 rudal ( setara korvet)
8 rudal anti kapal biasanya frigat, lalu 16 rudal anti kapal + (destroyer)

oiya indo impor kcr turki yaitu dari desain FACM-70 Sefine Shipyard