Kapasitas Produksi Eurofighter Typhoon Bakal Digenjot, dari 12 Menjadi 20 Unit Per Tahun

Dari 12 unit, kapasitas produksi jet tempur Eurofighter Typhoon disebut akan digenjot menjadi 20 unit pesawat per tahun. Bahkan bila potensi penjualan terus meningkat, bukan tak mungkin kapasitas produksi menjadi 30 unit per tahun. Pernyataan tersebut diungkapkan Jorge Degenhardt, CEO Eurofighter di pameran dirgantara Paris Airshow 2025.

Baca juga: Di Tengah Wabah Corona, Eurofighter Lanjutkan Produksi Typhoon Pesanan Kuwait dan Qatar

Keputusan tersebut dibuat untuk mengantisipasi pesanan baru yang dikonfirmasi dan proyeksi penjualan luar negeri, dengan tujuan menyelaraskan kapasitas produksi dengan permintaan yang meningkat. Pernyataan CEO Eurofighter mencerminkan strategi terkoordinasi untuk menyesuaikan tingkat produksi sebagai respons terhadap persyaratan negara mitra dan minat internasional, serta mengonfirmasi perubahan tempo dari tahun-tahun sebelumnya ketika produksi menurun.

Kilas balik, produksi Eurofighter Typhoon mencapai puncaknya sekitar tahun 2010 selama pelaksanaan pengiriman Tranche 2, dengan tingkat produksi mencapai sekitar 60 pesawat per tahun. Setelah penyelesaian pesanan awal dari Inggris, Jerman, Italia, dan Spanyol, tingkat produksi menurun secara progresif, mencapai sekitar 14 pesawat per tahun pada tahun 2023–2024.

Penurunan tersebut sesuai dengan penyelesaian pengiriman kontrak Tranche 3 dan relatif lesunya aktivitas pengadaan jet tempur baru. Namun, serangkaian kontrak baru-baru ini dari negara-negara konsorsium inti telah mendorong pemulihan sebagian dalam produksi, mendorong tingkat tersebut kembali naik menjadi sekitar 20 pesawat per tahun.

Hari Ini 31 Tahun Lalu, Eurofighter Typhoon Terbang Perdana, “Jadi Tulang Punggung Jet Tempur Eropa Sampai Tahun 2050”

Lini produksi, yang dioperasikan oleh Airbus, BAE Systems, dan Leonardo, telah melanjutkan kecepatan yang sejalan dengan perjanjian yang baru ditandatangani, dan tujuan yang dinyatakan adalah untuk meningkatkannya lebih jauh menjadi 30 unit per tahun jika kondisi pasar memungkinkan.

Sebagai booster, Jerman memesan 38 Typhoon Tranche 4 di bawah program Quadriga pada bulan November 2020 dengan nilai €5,4 miliar. Pada bulan Juni 2024, Jerman mengonfirmasi pesanan lebih lanjut sebanyak 20 unit, yang mengamankan kebutuhan produksinya hingga tahun 2032.

Airbus Raih Kontrak US$6,36 Miliar dari Jerman untuk 38 Unit Eurofighter “Quadriga” Typhoon

Spanyol menandatangani kontrak untuk 45 unit Typhoon tambahan di seluruh fase Halcón I (Juni 2022) dan Halcón II (September 2023), yang dijadwalkan untuk pengiriman antara tahun 2026 dan 2035 dan berjumlah sekitar €6,5 miliar secara total. Italia bergabung dengan pesanan pada bulan Desember 2024 sebanyak 24 pesawat, bersama dengan Spanyol.

Meskipun Inggris belum mengeluarkan kontrak pengadaan domestik baru sejak tahun 2009, Inggris tetap terlibat dalam proyek ekspor terkait Eurofighter dan pengiriman akhir.

[the_ad id=”77299″]

Ketiga pesanan nasional terbaru tersebut mencakup 127 pesawat baru, yang memungkinkan produksi dasar yang berkelanjutan pada 20 pesawat per tahun setidaknya hingga awal tahun 2030-an. Sementara itu, Qatar tetap menjadi pelanggan dengan pengiriman yang terus berlangsung dan dilaporkan mempertimbangkan 12 unit tambahan, meskipun tindak lanjut ini belum difinalisasi.

Di sisi ekspor, Eurofighter GmbH memperkirakan potensi penjualan tambahan sebanyak 150 hingga 200 unit antara tahun 2023 dan 2025. Sebuah laporan oleh PricewaterhouseCoopers (PwC), yang diterbitkan pada bulan April 2024, menguraikan skenario dengan hingga 287 penjualan baru, yang terdiri dari 74 unit kepada mitra yang sudah ada dan 213 unit kepada pelanggan asing.

‘Anti Klimaks’, Jerman Kembali Embargo Penjualan Eurofighter Typhoon ke Turki

Prospek ekspor mencakup Arab Saudi, yang sedang menjajaki akuisisi hingga 60 pesawat lebih lanjut, serta tawaran baru yang diajukan ke Austria, Polandia, Yunani, dan Portugal. Pada tahun 2024, Turki menyatakan minat resmi untuk mengakuisisi 40 Typhoon, dan otorisasi awal telah diberikan.

Namun, pemerintah Jerman menggunakan hak vetonya pada bulan April 2025, menghentikan penjualan yang diusulkan karena kekhawatiran politik terkait dengan perkembangan domestik Ankara dan ketegangan bilateral. Veto ini telah menangguhkan kasus Turki, dan keputusan selanjutnya akan bergantung pada perubahan kebijakan Jerman atau kondisi diplomatik internasional.

Konsorsium Eurofighter mengoperasikan beberapa jalur perakitan akhir di empat negara mitra, seperti Warton di Inggris Raya, Manching di Jerman, Turin di Italia, dan Getafe di Spanyol. Untuk mengakomodasi peningkatan produksi yang diproyeksikan dari 20 menjadi 30 pesawat per tahun, jalur-jalur ini akan memerlukan penyesuaian kapasitas yang disinkronkan di seluruh rantai pasokan komponen dan subsistem. (Gilang Perdana)

Hampir Satu Dekade Mengoperasikan Eurofighter Typhoon, Arab Saudi Akhirnya Raih Lisensi untuk Produksi Komponen dan Suku Cadang