Saat Lakukan Manuver Tajam, Panel Kanon F-16CJ Fighting Falcon Terlepas
|Belum lama ini ada peristiwa unik yang melibatkan Elang Penempur F-16 CJ Block52, dalam sesi demo udara saat hajatan Thunder Over Michigan 2019 di Bandara Willow Run di Romulus, Michigan pada 2 Agustus lalu, sebuah F-16 nampak terbang dengan kondisi salah satu panel terlepas. Ini tentu peristiwa langka dan belum pernah terbidik kamera sebelumnya.
Baca juga: Berlangsung Sejak September 2017, Inilah Kabar Proyek eMLU F-16 A/B Block15 TNI AU
Dikutip dari theaviationist.com (4/8/2019), insiden lepasnya panel pada F-16 pertama kali dilaporkan oleh fotografer dan pakar penerbangan James Woodard dari FullDiscAviation.com. Foto James memperlihatkan panel lepas dan terbuka saat pesawat melakukan manuver “G” tinggi di ujung selatan di area udara terbatas yang digunakan saat demonstrasi penerbangan.
Terkait insiden unik tersebut, Mayor Garrett Schmitz yang menerbangkan pesawat itu menyebut, “Itu memang sesekali terjadi pada F-16 atau pesawat apapun. Kadang-kadang panel gagal mengait dengan sempurna,” ujar Garrett Schmitz yang punya callsign “Toro.” Ia menambahkan, pada dasarnya apa yang terjadi adalah kegagalan pada gerendel dan panel terlepas. “Kami mengatakan bahwa kejadian itu tidak biasa. Bukan masalah yang terlalu dikhawatirkan. Itu adalah sesuatu yang baru saja terjadi dan bagian dari penerbangan, kami akan memperbaiki jet tersebut,” kata Schmitz.
Dari foto-foto yang beredar, panel yang terlepas jelas terlihat berada di sisi fuselage pesawat, yaitu di belakang dudukan kanon Gatling Gun M61A1 enam laras yang menjadi senjata internal F-16. Panel yang terlepas ini berfungsi sebagai akses untuk pengaturan pada komponen kanon tersebut. Kuat dugaan panel terlepas saat melakukan manuver tajam 9G.
Setelah panel diketahui ada panel yang lepas, tampak beberapa kendaraan darurat mendekat ke landasan pacu utama di Willow Run, tetapi dengan cepat kembali ke posisi semula ketika insiden tersebut tidak dinyatakan darurat. Tim Demo F-16 menuntaskan aksi mereka pada hari Sabtu dengan menggunakan pesawat kedua yang dibawa ke Bandara Willow Run untuk perhelatan Thunder Over Michigan.
Tentang pesawat yang menjadi lakon dalam peristiwa di atas, adalah F-16CJ yang umumnya digunakan untuk misi SEAD (Suppression of Enemy Air Defense) dengan penekanan pada pencarian dan penghancuran sistem radar dan kedudukan (site) rudal lawan.
Baca juga: MK12 “Restu Ibu,” Bom Udara Andalan F-16 Fighting Falcon TNI AU
Uniknya 11 hari sebelum Thunder Over Michigan, ada insiden yang lain menyangkut F-16. Persisnya pada Royal International Air Tatoo (RIAT) 2019 di Lanud Fairford, Inggris, sebuah F-16 AS dari 480th Warhawks FS dari Lanud Spangdahlem, Jerman, mengumumkan keadaan darurat dalam penerbangannya. F-16 diketahui terpaksa mendarat darurat setelah ada masalah pada stabilizer horizontal atau tailplane. (Nurhalim)
Yang namanya perang itu siapa yang kalah dan siapa yang menang, nggak masalah kalau pakai cara hit and run, perang jarak jauh dll yang penting tidak melanggar ketentuan perang yang sudah disepakati (menyerang warga sipil, menggunakan zat berbahaya dll)
Nanti kebanyakan Rusia fansboy ngejelek2in nih pesawat hahahaha emang Su-35 emang empuk dijadikan sasaratnt embak
mungkin lupa kasih ensel…jadi ditepel aja….pas dibuka ketiup angin terbang tuh jendela kanon…..🤔🙀😵😆
Eh kemarin dulu ada yang berkata bahwa suatu negeri berawalan R itu punya teknologi metalurgi yang sangat bagus ya sehingga katanya nggak bisa dipotong dengan kapak. Kapak kan dari logam ya? Oh my dear, motong logam kok pakai logam ya? Emang itu kayu kok dipotong dengan kapak? Ajaib bener ya? Kalo mau motong logam itu tanya ke tukang las sono, tukang las itu motong logam pakai las api atau di industri baja yang besar malah bisa juga motong logam pakai air!
Nggak percaya ya kalo motong logam bisa pakai air, nih videonya :
https://m.youtube.com/watch?v=yXtu4-YEtio
Trus tentang produk pesawat dari negeri R yang katanya metalurgi hebat sampai nggak akan ada metal fatigue, coba lihat nih :
https://airwaysmag.com/uncategorized/russia-grounds-superjet/
Metal fatigue is a common problem in older airplanes, but with the entire SSJ fleet aged less than six years, the appearance in a newer SSJ model is a worrisome sign.
Hello? Umur jet sukhoi yang digrounded seperti dibilang di link ini umurnya kurang dari 6 tahun lho, kok udah kena metal fatigue, katanya teknologi metalurginya hebat?
Sangat memprihatinkan.
Sorry ya, jangan tersinggung.
Kalo tukang las yang bikin pagar rumahku, motong logamnya pakai las listrik. Hehehe.
Gue gak tersinggung karena hanya mengungkapkan berita,
tapi crew tupolev TNI-AU yang akan tersinggung dengan komentar lu,
karena secara tidak langsung lu bilang kalo mereka tentara pembohong.
itu water jet… mainan saya jaman tahun 2011… sebenarnya bukan murni air saja, itu pakai sejenis pasir abrasive yang memang khusus untuk mesin itu, dulu saja kalau pasir abrasive nya telat datang ya ngga bisa motong… belum lagi karena sistemnya abrasive nozzle nya itu mesti sering diganti…
Intinya adalah memotong dalam keaadaan dingin, kalau memotong dengan api ada kecenderungan timbul deformasi dan efek lainya…
Pada dasarnya sistemnya mirip cutting laser hanya saja ini pakai media air, secara panel control nesting dan sebaganya sangat mirip… bedanya kalau water jet apa saja di libas, contohnya plastik (dan sejenisnya), batu (granit dan sejenisnya), logam apa saja (sepertinya laser nyerah kalau ketemu sama aluminum atau non ferrous material )
Dulu jualan jasa potong water jet sampai mesinnya mbleduk gara2 para teknisi ga pernah ngecek oli pompa airnya… akirnya sekaratlah mesin itu…
Itu artinya pesawat itu sering dipakai, jam terbangnya tinggi (terlihat dari tulisan 7 nama pilot yang pernah menerbangkan pesawat ini). Artinya pesawat ini adalah pesawat yang dapat diandalkan sebagai tulang punggung pertahanan udara sebuah negara.
Daripada pesawat yang jarang dipakai, masih mulus, sampai para pilotnya pun sempat2nya berkebun karena pesawat merek itu jarang dapat tugas terbang sebab pesawat yang katanya jagonya manuver itu sudah ada banyak yang jatuh di sebuah negeri yang jumlah penduduknya nomor 2 paling padat di dunia.
Hahaha jadi ingat kasus Su-30MKI yang maintenance nya amburadul oleh India
klo pespur sebelah, gitu dipake latihan.. langsung ajor..
Oh, puja-puji dewi mamarika! puja-puji dewi mamarika!
Sembah sujud dari proxy-mu dari timur,
yang pasang tampang blo’on waktu SDA-nya dijarah di depan hidung!
Bakalan rame heboh komentar yang nantinya bermunculan. Balik lagi ke pekerjaan
Bukannya Gatling gunanya F-16 itu 3 laras, ya..? Yg 6 laras itu Gatling gunanya A-10 thunderbolt..
Gatling gun ya cuman penyebutan atau type cannonnya biasa disebut rotary cannon, yg dipake f-16 itu 6 laras , m61 vulcan gk beda jauh ama gau-8, kalo gau-8 yg di a-10 itu 7 laras
semua pespur jg jagoan nahan G tinggi ya cuman dlm kertas publikasi, karena mungkin angka yg tertera di kertas berdasar test pespur prototype, artinya hanya dilakukan beberapa kali.
utk pespur harian dg byk jam terbang sdh lumrah alami degradasi sistem & parts.
paling gampany yg disalahin pasti ground crew nya, lupa periksa, lupa ngunci, lupa ngencengin baut dll.
Mungkin dia lelah….hehehe
Mungkin pesawat ini tidak untuk.manuver extreme yg mendadak. Masih unting panelnya aja yg copot bukan sayapnya…hehehe
Beberapa waktu lalu ada F-15 yg bermasalah, dan diduga akibat human error. Ternyata penyebabbya hanya sepele, akibat manuver mendadak yg tajam. Itu artinya pesawat tempur AS hrs diperlakukan dng sangat lembut dan dielus2, gak mau perlakuan kasar. Dikhawatirkan nantinya saat mendarat hanya kokpit saja yg mendarat jika terlalu extreme. Kalo pespur tetangga sebelah, mau diperlakukan manuver apa saja monggo kerso alias dewanya manuver pesawat tempur……pasti sebentar lg ada yg komen panas….hehehe
Salam sehat selalu Indomiliter
Wkwkwk tergantung pesawatnya, kalo yg negara ini kan design peperangan jarak jauh kalo yg satunya jarak deket ya wajar wkwkwk
Biasanya waktu masih kecil kalo perang beraninya dr jauh itu disebut pengencet (bahasa lokal kalimantan) alias pengecut. Begitu ngelempar batu langsung lari mecicing terbirit birit bung istilah kami waktu kecil. Takut ketangkap musuh. Mungkin sama dng yg ini ya bung.?……hahahahaha
Diatas ada yg komen kebakaran jenggot bung…..msh bahas metalurgi, tapi gak ada yg gubris……hahahahahaha