Pantang Pensiun, AL Brasil Terima A-4 Skyhawk Varian Upgrade Terakhir
|
Di kebanyakan negara, termasuk Indonesia, jet tempur taktis A-4 Skyhawk tinggal kenangan, yang sosoknya identik sebagai monumen dan koleksi museum. Namun, lain halnya di Argentina dan Brasil, kedua negara di Amerika Selatan itu seolah ‘cinta mati’ pada penempur bermesin tunggal yang jaya beroperasi dari kapal induk ini.
Di Argentina misalnya, Skyhwak justru jauh dari kata pensiun, dengan paket upgrade dari Lockheed Martin, A-4AR Argentina tak lagi menyandang nama keluarga Skyhawk, yaitu kini memakai label A-4AR Fightinghawk.
A-4AR Fightinghawk aslinya adalah varian A-4M Skyhawk yang di-upgarde oleh Lockheed Martin dengan mengacu pada avionik standar yang ada pada F-16 Fighting Falcon, itu sebabnya kemudian diberi label “Fightinghawk.”
Dan ada kabar terbaru dari Brasil, Angkatan Laut Negeri Samba itu baru saja mendapatkan unit terakhir dari Skyhawk yang telah dimordenisasi. Dikutip dari Janes.com (23/3/2022), AL Brasil dalam proses menerima tujuh jet tempur Skyhawk yang dimordenisasi, sekaligus merupakan unit terakhir yang mendapatkan upgrade dari Embraer.
Penerimaan jet AF-1B Skyhawk dengan nomor ekor N-1004, dimulai pada 7 Maret dan diperkirakan akan memakan waktu tiga hingga empat minggu hingga resmi dioperasikan oleh Angkatan Laut.
Lima unit AF-1 kursi tunggal dan dua unit AF-1A kursi ganda dari Skuadron Falcão yang berbasis di Pangkalan Udara Angkatan Laut São Pedro da Aldeia dimodernisasi ke standar AF-1B dan AF-1C, masing-masing sejak 2015. Namun, satu AF-1B diwartakan jatuh pada Juli 2016.
Embraer mendapatkan kontrak senilai US$106 juta pada April 2009 untuk memodernisasi sembilan pesawat AF-1 dan tiga AF-1A. Sebagai catatan, Brasil mendapatkan armada Skyhawk dari Kuwait, dimana tadinya adalah varian A-4KU dan TA-4KU.
Baca juga: Douglas TA-4J Skyhawk – Varian Keluarga Skyhawk yang Berusia Paling Muda di Indonesia
Program modernisasi Skyhawk Brasil (disebut AF-1M) mencakup perombakan pada badan pesawat dan mesin, serta memasang glass cockpit dari AEL Sistemas, multimode airborne Fire Control Radar (FCR) ELTA Systems ELM-2032, onboard oxygen-generation system, radio komunikasi dari Rohde & Schwarz, peralatan navigasi, radar warning receiver dari Elbit Systems dan mission computer. (Gilang Perdana)
Pesawat bagus, tinggi gagah, kayak rafale.
Hebatnya A-4 itu adalah daya angkutnya yg hampir sama dg bobot pesawatnya sendiri…
Dulu punya Kita varian tercanggih lho… (Klo ga di pretelin dulu sama Israel sih)
Dan pastinya Masih bisa di upgrade tapi justru dipensiunkan.. sama juga F-5E harusnya dapat dinpugradr seperti F-5BR
MARINHA
https://youtu.be/vx8myzXw8cA
https://youtu.be/N4ljKmb-1m4
https://youtu.be/Y-7criNwE3s
Bismillah kenapa ditahun 2024 tidak dirumuskan untuk pendirian sekolah latih tempur lanjut dengan pesawat tempur seperti hawk,j.10s,maupun FTC 2000,yak.130. yang kita pergunakan untuk sekolah latih tempur,saya sarankan agar dirikan di Kalimantan agar putera Puteri daerah di Kalimantan Sulawesi Maluku Papua dapat belajar dan menimba ilmu sekolah latih tempur lanjutan,saya bangga dengan prestasi putera Puteri disana ,semoga saja dapat perhatian dari aspirasi terbuka ini untuk memajukan kawasan pembangunan Indonesia timur lebih merata.teutama dibidang pendidikan,siapa tau bisa mencetak penerbang tempur Penerbad dan Penerbal TNI dengan pesawat tempur jenis ini sebagai varians pelatihan.
F5 dan A4 TNI sdh pensiun dr dinas. Namun banyak negara pengguna di luar Indonesia justru terus meng-upgrade dan memperpanjang usia pakai. Mereka jauh lebih hebat dr TNI AU yg justru pesawat pengganti pun hingga kini belum ada