Ukraina Luncurkan Antonov An-178-100R – Pesawat Angkut Militer Sedang Pengganti An-12
|Antonov An-178 adalah kebanggaan tersendiri bagi Ukraina, pasalnya pesawat angkut sedang twin jet ini adalah murni dikembangkan Ukraina pasca lepas dari Uni Soviet. An-178 terbang perdana pada 7 Mei 2015, atau satu tahun setelah pecah konflik perbatasan dengan Rusia. Berstatus dalam masa produksi, kini ada kabar terbaru datang dari negeri yang sedang di ambang perang ini.
Dikutip dari topwar.ru (28/12/2021), Antonov pada 28 Desember 2021 telah meluncurkan sampel pertama dari varian terbaru An-178-100R No. 001, yang dimaksudkan untuk uji terbang sertifikasi. Lebih dari 30 perusahaan internasional memasok komponen dan sistem pada An-178, yang didominasi dari Amerika Serikat, Inggris dan Kanada.
Antonov An-178 mulai dirancang pada tahun 2010, basis rancangannya didasarkan atas An-158. Saat terbang perdana pada Mei 2015, An-178 sukses membawa payload seberat 18 ton. Bagi Ukraina, An-178 dihadirkan sebagai pesawat pengganti bagi Antonov An-12 yang sudah uzur dan diketahui masih digunakan di beberapa negara eks Uni Soviet.
Berdasarkan kontrak yang ditandatangani pada tahun 2020, Antonov akan membangun tiga unit An-178 untuk Angkatan Bersenjata Ukraina pada tahun 2023. Saat ini dikabarkan proses pengerjaan aan dilakukan lebih cepat dari jadwal.
An-178 adalah pesawat angkut dengan desain sayap high wing dan swept wing winglets. Ciri khas dari pesawat ini mengsusung teknologi dual duplex fly-by-wire system. Punya keunggulan dalam produksi mesin, An-178 sudah mengadopsi mesin buatan dalam negeri, yakni dua unit Progress D-436-148FM Turbofan. Kekuatan tiap mesin mencapai 73.55 kN dan mampu menghantarkan An-178 dengan kecepatan maksimum 990 km per jam dan kecepatan jelajah 825 km per jam.
Baca juga: Antonov An-22 Antei β Punya Payload 80 Ton, Inilah Pesawat Turboprop Terbesar di Dunia
Dari segi kemampuan angkut, An-178 dapat membawa 90 pasukan infanteri/ 70 pasukan linud/ 48 tandu plus 15 kursi perawat/ 8 medical moduls seberat 12 ton atau 18 ton kargo. An-178 punya panjang 32,3 meter, tinggi 9,57 meter dan lebar bentang sayap 30,57 meter. Bobot maksimum saat tinggal landasnya 51.000 kg dengan membawa 14.000 kg bahan bakar. (Gilang Perdana)
Itu gila, Ukraina bisa produksi mesin pesawat turbofan sendiri loh. Coba Indonesia lobi buat ngajakin kerjasama dengan Ukraina buat bangun N-45 atau R-80 dengan mesin turbofan. Itu bisa menjadi alih teknologi paling menggiurkan dengan Ukraina dan mengingat Ukraina juga sudah membantu mengembangkan nozzle roket Rhan 450 maka proyek selanjutnya akan bisa berkembang lebih luas lagi. Syukur-syukur kalo Indonesia juga mau beli dan minta ToT rudal Neptune Ukraina.
Waktu masih akur dng Rusia, Ukraina dipasok mesin pesawat oleh Rusia dan sebaliknya Rusia selalu dipasok mesin kapal oleh Ukraina.
Saat terjadi perceraian, masing2 menghentikan pasokan mesinnya. Sehingga Rusia mengembangkan mesin Kapal buatan dalam negerinya dan Ukraian jg berusaha membuat mesin pesawat buatan dalam negerinya sendiri dng dibantu Amerika, Inggris dan Kanada…πππ
Payload An-178 lebih gede om.
Kalau durability jelas menang C-295 yg sudah dipakai banyak negara. Setuju kalau RI fokus nambah jumlah CN-235, C-295, C-130J Hercules Dan A-400 Atlas aja utk kuda beban lintas udara
Menurut saya msh lbh bagus c-295 daripada an-178, mesin Ukraina terkenal boros dan umurnya pendek pantas saja Rusia bikin mesin sendiri