Rusia Ungkap Detail ‘Baru’ Sukhoi Su-57M – Mulai dari Kecerdasan Buatan Sampai Kemampuan Peperangan Elektronik

Sukhoi Design Bureau, bagian dari United Aircraft Corporation (UAC) pada 15 Mei 2025, meluncurkan beberapa fitur canggih untuk jet tempur stealth Sukhoi Su-57M. Dilengkapi dengan sistem yang didukung kecerdasan buatan (AI), arsitektur siluman yang ditingkatkan, dan radar jarak jauh, Su-57M1 dipersiapkan untuk mendefinisikan ulang tolok ukur teknologi jet tempur modern.

Baca juga: Rusia Luncurkan Helm Canggih untuk Pilot Jet Tempur Stealth Sukhoi Su-57 Felon

Su-57M, yang merupakan evolusi dari Su-57 varian awal, dan merupakan puncak dari program PAK FA [Prospective Aeronautical Complex of Front-Line Aviation] Rusia, yang dimulai pada tahun 1999 untuk mengembangkan penerus MiG-29 dan Su-27 yang memiliki kemampuan siluman.

Su-57 varian awal, yang pertama kali terbang pada tahun 2010 dan memasuki layanan terbatas pada tahun 2020, menghadapi penundaan produksi dan kendala teknis, yang diperburuk oleh sanksi internasional menyusul tindakan Rusia di Ukraina. Pada tahun 2023, hanya 12 unit Su-57 yang telah dikirimkan ke Angkatan Udara Rusia, dengan rencana untuk mengirimkan 20 lagi pada tahun 2024.

Komsomolsk-on-Amur Aviation Plant, tempat Su-57 diproduksi, telah berjuang untuk meningkatkan produksi, hanya menghasilkan angka satu digit setiap tahun hingga perluasan baru-baru ini. Pada bulan Agustus 2024, UAC mengumumkan fasilitas baru untuk meningkatkan produksi, dengan produksi massal Su-57M dijadwalkan untuk tahun 2025.

Su-57M, yang dikembangkan di bawah program Megapolis, mengatasi kekurangan ini dengan sistem misi yang ditingkatkan, keandalan yang lebih baik, dan mesin baru, yang bertujuan untuk memposisikan Rusia secara kompetitif melawan jet tempur generasi kelima Barat seperti F-22 Raptor dan F-35 Lightning II milik AS.

Inti dari peningkatan pada Su-57M adalah rangka pesawatnya, yang telah didesain ulang untuk performa aerodinamis yang unggul. Pesawat ini memiliki badan pesawat yang lebih lebar, berukuran panjang sekitar 14,8 meter dan lebar sayap 9,8 meter, dengan tinggi 4,6 meter.

Tingkatkan Sinergitas, UCAV Sukhoi S-70 dan Jet Tempur Stealth Su-57 Sama-sama Gunakan Mesin Turbofan AL-51F1 (Izdeliye-30)

Konfigurasi ini meningkatkan daya angkat dan stabilitas pada kecepatan supersonik, yang memungkinkan Su-57M mempertahankan kecepatan Mach 1,6 tanpa afterburner. Rangka pesawat, yang dibuat dengan bahan komposit seperti polimer, fiberglass, dan pluminum honeycomb fillers, memiliki berat sekitar 18.500 kg saat kosong dan memiliki berat lepas landas maksimum 35.000 kg.

Bahan-bahan ini, dikombinasikan dengan bentuk yang dioptimalkan untuk kemampuan siluman, mengurangi penampang radar [RCS] pesawat, yang dilaporkan menjadi 0,1 meter persegi dari aspek depan, meskipun kemampuan siluman pada aspek belakangnya kurang disempurnakan dibandingkan dengan pesawat-pesawat Barat.

Sistem propulsi Su-57M dipercayakan pada dua mesin NPO Saturn AL-51F-1 (Izdeliye 30), yang masing-masing menghasilkan daya dorong kering 11 ton (107,9 kN) dan 17 ton (167 kN) dengan afterburner. Mesin-mesin ini, yang merupakan peningkatan dari AL-41F1 yang digunakan pada model Su-57 sebelumnya, menggabungkan bilah pemandu saluran masuk plastik serat kaca dan desain nosel bergerigi untuk meminimalkan tanda radar dan inframerah.

AL-51F-1 menawarkan peningkatan efisiensi bahan bakar sebesar 15% dan peningkatan rasio daya dorong terhadap berat sebesar 20% dibandingkan pendahulunya, yang memungkinkan kecepatan maksimum Mach 2.0 dan jangkauan 3.500 km pada kecepatan subsonik.

Pada akhir tahun 2024, UAC melaporkan pengujian nosel “datar” non-simetris alternatif, yang selanjutnya mengurangi tanda termal tanpa memerlukan modifikasi rangka pesawat yang signifikan. Kemampuan beradaptasi ini menggarisbawahi fokus Rusia pada peningkatan berulang untuk mempertahankan relevansi Su-57M.

Rangkaian avionik pesawat ini juga sama mengesankannya, mengintegrasikan sistem yang digerakkan oleh AI yang menyederhanakan operasi. Pilot uji Sergei Bogdan menekankan bahwa sistem onboard Su-57M dapat diinisialisasi dengan menekan satu tombol, mengurangi pemeriksaan pra-penerbangan dari menit ke detik dan meningkatkan kesiapan misi.

Rafael Suleymanov – Profil Pilot Uji Sukhoi Su-57 Felon yang Menguasai 44 Jenis Jet Tempur

AI membantu navigasi, akuisisi target, dan diagnostik sistem, mengurangi beban kerja pilot dan memungkinkan fokus pada pengambilan keputusan taktis. Inti dari avionik adalah sistem radio elektronik terintegrasi multifungsi Sh121, yang menampilkan radar active electronically scanned array (AESA) N036 Byelka yang dipasang di hidung, dilengkapi dengan dua radar AESA yang menghadap ke samping di pipi pesawat.

Konfigurasi ini memberikan kesadaran situasional 360 derajat, dengan jangkauan deteksi hingga 400 km untuk target udara dan kemampuan untuk melacak 60 target secara bersamaan sambil menyerang delapan target. Mode radar dengan probabilitas intersepsi yang rendah meningkatkan kemampuan siluman dengan meminimalkan emisi yang dapat dideteksi.

Kemampuan peperangan elektronik (electronic warfare/EW) merupakan komponen penting dari kemampuan bertahan Su-57M. Jet ini dilengkapi dengan rangkaian EW L402 Himalayas, yang mencakup penerima peringatan radar, sistem peringatan pendekatan rudal, dan pod pengacau aktif. Sistem ini memungkinkan pesawat untuk beroperasi di lingkungan yang diperebutkan, melawan radar musuh dan rudal berpemandu inframerah.

Built-in IRST (Infrared Search-and-Track) pada Su-57M mennggunakan 101KS Atoll, yang menyediakan deteksi target pasif pada jarak hingga 100 km, yang selanjutnya meningkatkan kemampuannya untuk menyerang jet tempur stealth tanpa bergantung pada emisi radar. Kombinasi sistem EW dan IRST memposisikan Su-57M sebagai platform serbaguna yang mampu beradaptasi dengan berbagai skenario ancaman.

Secara operasional, Su-57M dibangun berdasarkan pengalaman tempur terbatas pendahulunya, Su-57 awal yang dikerahkan di Suriah pada tahun 2018 untuk evaluasi pertempuran, melakukan serangan dengan amunisi jarak jauh, dan dilaporkan menembakkan rudal dari wilayah udara Rusia selama konflik awal di Ukraina pada tahun 2022.

Mengadopsi arsitektur terbuka, Su-57M memungkinkan peningkatan bertahap, memastikan umur panjang selama masa pakai yang diproyeksikan hingga 40–50 tahun. (Bayu Pamungkas)

Penampakan Sukhoi Su-57 Felon dengan 2D Thrust Vector Nozzle, Mengundang Spekulasi