Masuki Pasar CN-235, Rusia Kembangkan Ilyushin Il-112V

Tanpa banyak publikasi, rupanya Rusia tertarik dengan pasar pesawat angkut multirole ringan sekelas CN-235 produksi PT Dirgantara Indonesia. Sebagai buktinya adalah lyushin Aviation Complex (JSC IL) yang telah merancang Il-112. Dari spesifikasi dan karakteristik, ada beragam kesamaan antara CN-235 dan Il-112 yang terbang perdana pada 30 Maret 2019, termasuk kehadiran pintu rampa (ramp door).

Baca juga: Keturunan CN-235, HC-144 Ocean Sentry Mendapatkan Upgrade Sistem Setara Super Hercules

Merujuk ke rancangan, Il-112 dihadirkan dalam dua varian, Il-112V sebagai varian militer dan Il-112T sebagai varian angkut sipil. Dikutip dari airrecognition.com (26/3/2021), disebutkan Il-112V akan melakukan uji terbang kedua pada 30 Maret 2021. Sebelunya Tes low-pass telah selesai pada akhir Januari 2021.

Sejatinya, penerbangan kedua dijadwalkan pada April 2020 tetapi ditunda karena rekonstruksi lapangan terbang yang saat ini telah selesai. Pada Oktober 2020, Menteri Perindustrian dan Perdagangan Rusia Denis Manturov mengumumkan bahwa dua pesawat prototipe akan dikirim ke Kementerian Pertahanan pada 2021, dan unit produksi serial pertama harus dikirim ke Angkatan Udara Rusia pada tahun 2023.

Dari rencana awal, 100 unit Il-112V akan dipesan untuk kebutuhan AU Rusia. Namun, progres pengembangan pesawat angkut taktis ini sayangnya sempat terkedala, Kementerian Pertahanan Rusia terpaksa menghentikan proyek Il-112V pada Mei 2010 karena kendala finansial. Baru proyek Il-112V dilanjutkan kembali pada tahun 2014.

Meski dirancang oleh Ilyushin, namun Il-112 diproduksi oleh Voronezh Aircraft Production Association. Bagi Rusia, kehadiran pesawat ini cukup penting, pasalnya Il-112V adalah airlifter pertama yang dirancang di Rusia dari awal periode pasca-Soviet. Dari kemampuan angkut, Il-112 dapat membawa payload hingga 5 ton berupa kargo, pasukan, senjata, dan logistik. Sebagai perbandingan, CN-235 meski dimensinya sedikit lebih kecil, punya kapasitas payload hingga 6 ton.

Ilyushin Il-112 memiliki bobot dan dimensi yang mirip dengan An-26 ‘Curl’, memungkinkannya untuk membawa 44 pasukan bersenjata lengkap. Berkat pengurangan konsumsi bahan bakar secara spesifik mesin, Il-112 memiliki jangkauan ferry dua kali lipat lebih jauh dari An-26, yaitu 5.200 km saat terbang tanpa payload.

Baca juga: PT DI Lakukan Delivery Flight CN-235-220 Maritime Patrol Aircraft Pesanan AU Senegal

Dari spesifikasi, Il-112V disokong dua mesin turbo propeller Klimov TV7-117ST dengan kekuatan tiap mesinnya 3.500 hp. Mengusung model pesawat angkut modern, mesin sudah menggunakan 6 bilah baling-baling. Mengadopsi kokpit canggih yang serba digital, Il-112V diawaki oleh dua personel. Semua informasi penerbangan, serta informasi tentang pengoperasian sistem pesawat, ditampilkan lewat enam monitor LCD. (Gilang Perdana)

Spesifikasi Il-112V
Capacity: 5,000 kg/ 44 passengers
Length: 24,15 meter
Wingspan: 27,6 meter
Height: 8,89 meter
Max takeoff weight: 21,000 kg
Fuel capacity: 7,200 liter
Powerplant: 2 × Klimov TV7-117ST turboprop, 2,610 kW (3,500 hp) each
Propellers: 6-bladed constant-speed reversible pitch propellers
Cruise speed: 450 km/h to 500 km/h
Range: 2,400 km (1,500 mi, 1,300 nmi) with 3,500 kg (7,700 lb) load; 1,700 km with max payload