Chengdu J-10C Pakistan Dipasangi “Kill Markings” – Tampilkan Deretan Jet Tempur India yang Jadi Korban

Kontroversi atas rontoknya sejumlah jet tempur Angkatan Udara India dalam perang di Kashmir, sepertinya masih bakal berlanjut, terlebih ada nama Dassault Rafale yang diduga ikut menjadi korban dari rudal udara ke udara yang dilepaskan jet tempur Angkatan Udara Pakistan.

Baca juga: Dari Temuan Puing Rudal Mica, Kuat Dugaan Angkatan Udara India Telah Kehilangan Jet Tempur Rafale

Seperti kabar terbaru datang dariu televisi Cina yang memperlihatkan jet tempur Chengdu J-10CE Angkatan Udara Pakistan yang disematkan kill markings (jet kills) sejumlah jet tempur yang berhasil ditembak jatuh. Meski tak ada identifikasi secara jelas, namun dari desain markin pada sisi luar kokpit J-10CE, dapat dipastikan adalah tiga unit Rafale, satu unit Sukhoi Su-30MKI, satu unit MiG-29 dan satu unit drone Heron, yang kesemuanya digunakan oleh Angkatan Udara India dalam Operasi Sindoor pada 7 Mei 2025.

Penyematan marking jet kills bukan pertama kali digunakan Pakistan, saat duel udara di atas Kashmir pada 27 Februari 2017, secara kontroversi Angkatan Udara Pakistan memperlihatkan jet tempur JF-17 Thunder dengan marking Su-30MKI di sisi kokpitnya, yang memicu perdebatan, lantaran ada perbedaan kelas dan kemampuan antara kedua jet tempur, yang mana Su-30MKI lebih superior dan canggih dalam pertempuran udara, baik jarak dekat maupun jarak jauh.

Interesting: China marks Pakistan’s six Indian jet kills – three Rafales, one Su-30MKI, one MiG-21, and one Heron UAV – on its J-10C jets. pic.twitter.com/oY3jh2TzJk

— Clash Report (@clashreport) May 16, 2025

Penempatan kill markings (tanda kemenangan udara atau jet kills) pada pesawat tempur memiliki sejarah panjang yang dimulai sejak Perang Dunia I. Pada Perang Dunia I, para pilot tempur awal seperti Manfred von Richthofen (Red Baron) mulai dihormati karena kemenangan udaranya, meskipun tanda fisik di pesawat tidak selalu sistematis. Beberapa pesawat Jerman dan Sekutu menampilkan simbol, tapi tidak seformal era berikutnya.

Tradisi berlanjut di F-86 Sabre dan MiG-15 era Perang Korea. Di Perang Vietnam, pilot F-4 Phantom II dan MiG-21 juga menampilkan kill markings, meskipun ada regulasi yang terkadang membatasi jumlah yang ditampilkan secara publik (khususnya oleh AS).

Jadi Pusat Kontroversi, Inilah ‘Isi’ Sayap Vertikal Jet Tempur Rafale India yang Ditembak Jatuh

Sampai saat ini Kill markings tetap digunakan, meskipun kadang hanya bersifat seremonial, seperti F-15 atau F-16 dengan kemenangan udara di Operation Desert Storm atau Kosovo memuat kill marks. Kill marks digunakan juga di Ukraina dan jet NATO dalam konflik seperti Kosovo. Israel, India, dan Pakistan secara terbuka menampilkan tanda ini pada jet yang telah menang dalam dogfight.

Sebagai klaim kemenanangan, kill markings termasuk bagian dari psychological warfare, dengan melihat angka kill yang tinggi—baik di media massa maupun film dokumenter militer—dapat melemahkan mental lawan.

Ini masuk dalam ranah informasi militer (IO/PSYOP), di mana citra kemenangan udara disebarluaskan untuk menekan semangat musuh, maka tak heran, penggunaan Kill markings sering diwarnai politik propaganda dan strategi pemasaran, serta tak lepas dari keraguan soal akurasi klaim kemenangan itu sendiri. (Bayu Pamungkas)

“The Man Behind The Gun,” Mungkinkah JF-17 Thunder Mampu Menembak Jatuh Sukhoi Su-30MKI?