Biaya Angkat Bangkai US$3,35 Juta, Inggris Rilis Hasil Investigasi Jatuhnya F-35B di Laut Mediterania

Kilas balik ke 17 November 2021, saat itu terjadi insiden jatuhnya sebuah jet tempur stealth F-35B Lightning II milik Inggris di Laut Mediterania. Jet tempu produksi Lockheed Martin seharga US$130 juta itu jatuh sesaat lepas landas dari kapal induk HMS Queen Elizabeth. Lantaran terbilang alutsista strategis yang bermuatan material sensitif, maka evakuasi bangkai harus dilakukan dengan tujuan investigasi dan mengamankan bangkai dari upaya pencurian data oleh pihak lawan.

Baca juga: Dari Dasar Laut Mediterania, Inilah Penampakan F-35B Inggris yang Berhasil Diangkat Ke Permukaan

Berkat operasi terpadu antara Angkatan Laut Inggris dan tim penyelam dari AL AS, pada 12 Desember 2021, bangkai F-35B dari kedalaman 2.000 meter di dasar Laut Mediteriania berhasil diangkat ke permukaan. Dan belum lama ini terungkap, bahwa biaya evakuasi bangkai F-35B menelan biaya 2,63 juta poundsterling (sekitar US$3,35 juta).

Dikutip dari aviationweek.com (11/8/2023), investigasi atas insiden F-35B Inggris di Laut Mediterania telah menimbulkan pertanyaan tentang manajemen peralatan dan sumber daya serta masalah keamanan program yang memengaruhi personel.

Dalam laporan investigasi setebal 148 halaman yang telah lama ditunggu tentang F-35B ZM152, menyimpulkan bahwa hal itu disebabkan setelah salah satu lubang pemasukan udara (air intake) yang dirancang untuk melindungi mesin dari benda asing, tersangkut benda asing di saluran masuk dan tenaga mesin berkurang karena pesawat saat itu sedang lepas landas.

Panel penyelidikan menandai faktor-faktor yang berkontribusi yang mungkin menyebabkan kecelakaan itu dan menimbulkan kekhawatiran yang lebih luas dengan pendekatan Inggris untuk memulai operasi. Insiden tersebut membuat tidak kurang dari 46 rekomendasi.

Investigasi menemukan bahwa keberadaan intake blank menyebabkan defisit minimal 17% antara dorongan yang diminta dan yang diberikan selama take-off roll. Sementara pilot meminta tenaga 38.000 lb melalui throttle, namun hanya 31.500 lb. yang dikirimkan,.

Saat pesawat lepas landas dan kehilangan tenaga dari mesin, pilot kemudian memilih untuk membatalkan lepas landas saat pesawat mencapai ski jump di kapal induk. Dia mengurangi throttle pesawat menjadi diam dan menginjak rem. Saat pesawat melewati tanjakan, pilot memutuskan untuk melontarkan diri dari pesawat.

Dalam sambutan penutupnya, Marsekal Udara Steve Shell, selaku Direktur Jenderal Otoritas Keamanan Pertahanan Inggris, mengatakan pengoperasian F-35 belum mencapai “massa kritis”, dengan skadron tidak dapat mendukung penyebaran satu sama lain tanpa melanggar operasi mereka sendiri.

Baca juga: Hanya di F-35B Lightning II, Sistem Auto Eject yang Mampu Lontarkan Pilot Secara Otomatis

Laporan tersebut menyatakan bahwa kombinasi angin, pergerakan kapal ke depan dan ayunan parasut membuat pilot mendarat di geladak, enam kaki di sebelah kanan jalur lepas landas, tiga kaki ke belakang dari tepi depan landasan pacu. geladak, sementara kanopi parasut tersangkut di selubung lampu ujung ramp dan jaring dek penerbangan di sisi kanan atas tanjakan. (Gilang Perdana)