Untuk Pertama Kali, Sukhoi Su-57 Jatuh dalam Kondisi “Total Lost”
Untuk pertama kalinnya sejak terbang perdana pada 29 Januari 2010, pesawat tempur generasi kelima Sukhoi Su-57 Felon dilaporkan jatuh dengan kondisi total lost pada 24 Desember 2019. Jet tempur stealth dengan nomer “01 blue” dilaporkan jatuh sekitar 110-120 kilometer dari Bandara Dzyomgi, Khabarovsk Krai. Dalam insiden ini, pilot diwartakan berhasil melontarkan diri dan mendarat dengan selamat.
Baca juga: [MAKS 2019] Sebuah Sukhoi Su-57 Mendarat dengan Teknik Tak Lazim
Dikutip dari thedrive.com (24/12/2019), disebutkan dugaan awal jatuhnya jet tempur andalan AU Rusia dikarenakan kegagalan sistem kendali. Dipesan 78 unit oleh AU Rusia, beberapa waktu lalu Su-57 telah dilibatkan di Suriah dalam misi uji coba operasional secara terbatas. Setelah debut yang disebut ‘sukses’ di Suriah, pada ajang MAKS 2019, KоAAP lewat Rosoboronexport merilis varian ekspor yang diberi label Su-57E.
Sejak terbang perdana pada 2010, 10 unit prototipe Su-57 telaj dibuat untuk serangkaian serial uji coba. Meski tidak mengalami totol lost seperti pada insiden 24 Desember 2019, namun pada 10 Juni 2014 sempat terjadi kecelakaan yang menimpa prototipe kelima, pesawat yang masih menggunakan label T50-5 ini mengalami rusak parah akibat kebakaran mesin saat proses pendaratan.
Pada kedua insiden, masing-masing pilot dapat menyelamtkan diri tanpa mengalami cidera. Atas kejadian yang menimpat prototipe kelima, pihak Rusia menyatakan pesawat tersebut masih dapat diperbaiki.
Baca juga: S-70 Okhotnik Terbang Bersama Sukhoi Su-57, Kompetisi ‘Loyal Wingman’ Drone Dimulai
Pada pra pembukaan MAKS 2019, disebutkan sebuah Su-57 mendarat dengan menggunakan parasut (drag parachute), yang membuat unik adalah parasut sudah dikembangkan sebelum roda pendarat menyentuh permukaan landasan. Dalam perspektif dirgantara, lazimnya drag chute dikembangkan saat roda pendarat sudah benar-benar menyentuh landasan. (Bayu Pamungkas)
Related Posts
-
Inggris Batalkan Proyek UCAV dan Loyal Wingman Mosquito
-
Buntut Pernyataan PM Armenia yang Sebut Rudal Iskander “Tidak Berguna,” Inilah Reaksi dari Rusia!
-
Pakistan ‘Kusut’, Turki Hadapi Tekanan Moneter, Program Jet Tempur Stealth KAAN Terancam
-
Inggris Kirim MBT Challenger ke Ukraina dengan Munisi Depleted Uranium, Putin Ingatkan Ada Konsekuensi Serius
Iya ajaib tante susi,hahaha..cb cek di link link lain….sejarah F-22 ,yg sy tau biar tante susi sedikit paham…xixixi
YF-22 diberikan julukan Lighting II oleh Lockheed, nama ini bertahan mencapai pertengahan 1990-an. Sebagai beberapa waktu, pesawat ini juga sempat diberi julukan SuperStar and Rapier…sampai sini ud paham sedikit kan tante….?
Lanjutnya…tahun F-22 Raptor ketika pertama kali dimunculkan pada tanggal 9 April 1997 di Lockheed-Georgia Co.,Marietta, Georgia.
Pd September 2002, AU Amerika Serikat mengubah nama Raptor dikeluarkan F/A-22. Nama itu di balikin lagi pd 12 Desember 2005, dan selanjutnya pada 15 Desember 2005 F-22A secara resmi mulai dipakai
Paham kan sekarang tante…xixixi
F-22 dan F/A-22 adalah penamaan belum resmi karena berstatus EMD
maka dari itu ada dua nama, baru resmi dinamakan F-22A
coba anda geser ke samping
“Introduction 15 December 2005”
coba anda geser ke bawah :
“The F-22 achieved Full Operational Capability (FOC) in December 2007”
artinya pesawat ini selesai dievaluasi dan berstatus operasional penuh
coba cari sumber yang lain :
History pesawat yang jatuh serial 14
coba cek histori pesawat yang jatuh ini :
22 May 2003 berstatus active di Skuadron 422 Tes dan Evaluasi Nellis AS
Perkiraan pesawat ini produksi 2001 atau 2002 untuk Test dan Evaluasi
Ahhh..banyak ngelesnya aja kamu dek warsus. Intinya jg jatuh saat diuji sebelum penyerahan….selesai perkara.
Ngakuin gitu aja kok susah. Pake ngeles sana ngeles sini. Begini ini pola pikir fans boy amatiran. Gaya debat gak mutu krn pake ilmu ngeles.
Justru jatuh saat pengujian itu lebih dimaklumi karena prototype. Jng ente bilang lg itu bukan prototype. Makanya kalo baca jng cuma satu blog militer aja biar gak gagal paham.
Kalo sdh operasional penuh jatuh, itu artinya cacat produksi. Makanya ditawarkan secara paksa ke negara2 sekutunya spt Israel. Emang gak baca berita sindiran Perancis ke AS tentang kalkun terbang itu.?
Makanya banyak belajar lg ya dek sebelum bergabung di blog militer. Belajar bareng sama dek tabok aja, krn ilmumu msh dibawah dek tabok. Padahal dek tabok ilmunya baru seuprit.
Asal tau saja yg dek warsus. Walaupun pesawat siluman, tp teknologi si Raptor itu sdh tertinggal 1 dekade dr pesaing2nya.
Hahaha…tante susi esmosi…wkwkwkwk
Lari kemana mana…kan tante susi nanya soal penamaan ,ane tau ya ane jabarin…terus sebelum nya bilang ud operasional jatuh ane cb jabarin banyak jg ko F-22 jatuh pas ud operasional…lah skr melejit lagi macam….biji salak,kemana mana….beloknya…hahaha,tante ane mah semua negara suka asal emang bagus…bukn macam fans boy fanatik teu puguh lagu….hahahaha
Fanatik blh ,tp jng buta buta amat….wakakkakaa
tante susi similikiti
1.Su-57 yang jatuh bukan prototipe atau uji tapi pespur produksi pertama yg akn diserahkn ke vks…ane jawab udah
2.Ajaib ya kalau begitu padahal baru diperkenalkan ke publik pada 15 Desember 2005 dan resmi menyandang nama F-22 Raptor
Ane jawab soal nama,skr melejit lagi…tante tante susi similikiti…ngeles mulu kaya bajaj…hehehe
Just kidding…wkwkwkk
@sus argumennya komplit
tapi percuma perhadapan dengan
Satu Orang Seribu Nama
sudah jangan diteruskan
obatnya sudah habis dia
percuma berhadapan dengan
orang super ngawur dan ngeyel
Hahaha….om tabak suuzon…liat ip nya beda ane ama om ruski…cb tanya admin sama ga…?kalau kaga bs cek sendiri…hehehe
Om tabak ,neng nakedagel kemana aja ko ga keliatan……hahaha
Namanya jg msh uji coba, bnyak sistem yg msh di intrgasikan. Justru lbh baik saat uji coba jd ketauan apa penyebabnya. Dari pada sdh masuk jalur produksi dan di jual. Spt F-35 Jepang yg jatuh.
itu yg jatuh sudah versi produksi dul dan pertama lagi
Wakakakka….F-22 prototipe nya pernah jatuh ga tante…?
F-22 udah pernah jatuh blom produksi pertamanya ?
Fanatik blh ,buta jangan…hehehe
F-22 pernah total lost juga
Sial benar rusia di akhir tahun 2019 , Helicopter Mi-8 mendarat darurat dan terbakar, padahal umur baru 2 tahun, untung awak dan penumpang berhasil menyelamatkan diri.
Jatuhnya Su-57 jelas bukan hal yg biasa, Kenapa? Karena Rusia menyatakan bahwa pespur andalannya itu sudah siap meskipun tidak disebutkan apakah mesin Izdiliye 30 lagi dipake ama tuh pespur atau masih pake Saturn AL-41. Rusia bahkan mau produksi lagi Su-57 setelah tahun 2020. Itu jelas nunjukin kalo Su-57 bahkan masih belum siap dibanding dg J-20 apalagi F-22 dan F-35 yg udah operasional.
Kalopun F-22 dan F-35 pernah mengalami kerusakan dan jatuh saat terbang itu perkara lain karena buktinya walopun ada yg jatuh mereka sudah banyak dioperasikan dan tetap diterbangkan. Jadi masalah minor hingga sedang sudah teratasi kecuali untuk F-35B yg perlu pembenahan lebih lanjut.
Yah setidaknya pilot Malaysia lebih memilih latihan eject di dekat hanggar mereka daripada pilot Rusia yg ternyata berani uji eject dari pesawat di langit ampe pespur seharga US$ 150 juta dollar hancur berkeping-keping kayak sanggahan dari Dhek Ruskye. Moga aja tuh pilot Rusia gak didor ama Om Putin atau dikirim ke Gulag.
Hhhhhhhhhhhhhhhh
Itu bukan urusan saya ya dek gatol. Kalo ingin paham silahkan bertanya langsung dng dek tabok yg ilmunya sama.dng dek gatol. Yg jelas analisa dek gatol masih tetap level amatiran spt biasa. Ada yg jatuh atau tidak produksi SU-57 tetap berjalan sesuai jumlah yg ditetapkan. Krn ini merupakan termasuk salah satu persenjataan Rusia yg Strooonggg Binggiiit.
F-22 wkt uji cb tahun 2002 April , pd wkt pengetesan n masih prototip pertama YF-22 jatuh ketika mendarat di Pangkalan Udara Edwards di California,kalau kata org sono gara gara perangkat lunak nya ga berfungsi sng semestinya…om,oiye…itu posisi blom ada yg mesen ya om…mirip mirip SU-57,yg kedua versi produksi pertama kali terjadi pada 20 Desember 2004 pada saat baru lepas landas…nah kan sama aja ama SU-57 ,malahan kalau ga salah SU-57 masih jd prototip blom ada yg jatuh,baru baru ini aja dia jatuh….kalau F-22 masih prototip ud jatuh…berarti kan ga jauh beda ya…hahaha,namanya buatan manusia om….wajar ada trouble n celakanya…
Fans boy sih blh2 aja tp jng buta buta amat om…hahaha
Betul banget analisa dek Du2nk
Dek gaTol itu fans boy amatiran saja dek. Bahkan dia itu pelarian dari blog2 militer tetangga yg analisanya dia kacrut banget dek dan sering dibully netizen di setiap blog militer. Sama dng hidup dia yg pelarian balik lg ke Indonesia akibat ketidak mampuan diri dia bersaing di negara org dek. Gmn mampu bersaing wong ilmunya cuma setaraf dek tabok saja yg amatiran banget.
Jika ingin komen di blog militer ini harus fair dek dan sesuai artikel jg lengkapi dng fakta dan data. Kalo sekeder komen ngawur nanti dikira dagelan jalanan dek. Sampai kapanpun komentarnya akan dianggap roman picisan kaki lima.
Kalo fans boy amatiran mau sedikit saja berpikir utk menganalisa, bahwa ini pesawat prototype dlm proses pengembangan. Jd namanya dlm proses pengembangan jika ada insiden yg ditimbulkan selama proses pengembangan itu artinya ada yg tidak berfungsi dan hrs ada yg diperbaiki atau disempurnakan.
Lha kalo pesawat yg sdh dlm lini produksi tp msh sering jatuh jg itu yg dinamakan cacat produksi dek. Lha klo yg jatuh lebih banyak lg, itu mungkin menganut falsafah gugur bunga menjelang musim dingin dek.
Disitulah fans boy amatiran gak nyampe ilmunya dek. Bahwa insiden selama proses pengembangan itu wajar dan sangat lumrah krn menuju tahap penyempurnaan. Hal yg remeh temeh begini aja mereka ributkan dng kedangkalan proses berpikir para fans boy amatiran itu dek. Krn tidak sanggup mencerna artikel2 yg disampaikan admin dek. Padahal admin dalam mengulas setiap artikel yg terbit sangat detail dek.
Su-57 yang jatuh bukan prototipe atau uji tapi pespur produksi pertama yg akn diserahkn ke vks
@tante susi,thn 2004 jatuh ke dua F-22,itu jg produksi pertama pespur itu loh tante….hehehe
Dear bang ruskey
1.F22 baru masuk mass prod 2005 menurut wikipedia….monggo di cek yang bahasa inggris
F22 sudah 3x crash, 2x waktu prototipe karena system failure… Yang ke 3 th 2009 karena manouver
2.su 57 yang jatuh adalah versi produksi… Walaupun dia yang batch awal.. Jadi kurang tepat kalo dibilang prototype
Sumber:https://mobile.reuters.com/article/amp/idUSKBN1YS164
“The lost plane was one of the first of its kind to be mass-produced and was due to be handed over to the Russian air force by the end of this year, the Interfax news agency reported, citing a source.”
Namun ada baiknya kalo kita tunggu aja hasil investigasi sebelum. Judge ni barang…. Kalo emang karena system pesawat.. Perlu dipertanyakan kualitas uji coba pesawat Rusia…
F-22 walopun pernah jatuh namun kenyataannya sudah siap operasional dan banyak digunakan. Itu bukti kalo masalah softwarenya udah teratasi. Lalu pertanyaannya, apa Rusia bisa ngatasin masalah tersebut. Belum kelar uji Bulava yg gagal beberapa waktu yg lalu, Kasel Dolgogury yg belum siap sepenuhnya, Mesin Izdiliye 30 yg belum siap, Tank Armata yg belum siap diproduksi secara massal hingga perbaikan Kapal Induk Kuznetzov yg banyak masalah ampe kebakaran, itu bukti bukan hanya masalah biaya yg mengganjal Rusia tapi juga masalah teknologi yg belum benar-benar dikuasai seutuhnya oleh Rusia.
Kebiasaan mbah gatol ini kalo adu argumen tdk pernah fokus, selalu melenceng ke materi lain, makanya jd santapan bully di blog militer manapun dia komen.
Yg dibahas masalah SU-57 vs F-22 tp dia lari sampe ke Bulava dan tank armata segala. Yg begini mau jd penulis hasil tulisannya kacrut semua. Amatiran banget fans boy yg satu ini
F-22 walopun pernah jatuh namun kenyataannya sudah siap operasional dan banyak digunakan.
————————————————-
Lha emang SU-57 blom siap digunakan.? Buktinya sdh diterjunkan ke palagan Suriah toh. Jejak digitalnya ada lho.
Sementara F-22 sampe sekarang blom tuntas masalah suplay oksigen.bagi pilotnya. Dan yg jelas F-22 itu sdh tertinggal teknologinya dr jet tempur generasi 5 lainnya.
Beruntung bagi SU-57 disaat kelahiranhya sdh diterjunkan ke medan perang, sama spt F-35 yg sdh mencicipi palagan Suriah walaupun itu milik israel sdh dioprek sendiri bukan asli pabrikannya yg masih dirundung berbagai masalah perangkat lunak.
Makanya begitu SU-57 ditemukan kendala operasional dimedan tempur, segera dilakukan penyempurnaan. Jejak digitalnya jg ada.
Tp yg terpenting hingga saat ini kecelakaan yg terjadi pd SU-57 blom merengut korban sang pilot.
Sebaliknya F-22 telah merengut nyawa Kapten Jeff Haney, pd kecelakaan di padang gurun Alaska pada bulan November 2010. Yg berbuntut gugatan istri mendiang sang pilot, Anna Haney ke pengadilan. Yg mempermasalahkan sistem oksigen jet tidak memberi pilot cukup pasokan udara. Akibatnya semua jet F-22 sempat dikandangkan selama 5 bulan.
Itu yg harus kalian para fans boy Amatiran ketahui. Jng hanya membahas jumlah jatuhnya saja. Knp tdk kalian bahas jg brp jumlah pilot yg jd korban dlm kecelakaan SU-57 vs F-22…..hehehe
Rame juga disini
Beli saja Gripen