Salah satu tantangan dalam adopsi radar AESA (Active Electronically Scanned Array) adalah masih terbatasnya platform pesawat yang dapat menggunakannya. Lantaran merupakan jenis radar yang relatif baru dan mahal, radar AESA kebanyakan hadir untuk jenis jet tempur keluaran baru. Namun, belum lama ini ada kabar bahwa jet tempur lawas seperti A-4 Skyhawk ternyata dapat pula dipasangi radar AESA. (more…)
Melanjutkan tawaran dari Eurofighter GmbH pada pertengahan Oktober 2020, kepastian kini telah datang dari Pemerintah Spanyol, bahwa Negeri Matador itu telah resmi mengorder 20 unit jet tempur Typhoon untuk menggantikan F/A-18 Hornet yang saat ini berpangkalan di Pulau Canary. Kabar tersebut dirilis oleh Airbus Defence and Space (ADS) pada 23 Juni 2022, bahwa NATO Eurofighter and Tornado Management Agency (NETMA) telah menandatangani kontrak penting untuk akuisisi 20 jet Eurofighter generasi terbaru. (more…)
Northrop Grumman cukup sukses dalam memasarkan radar AESA (Active Electronically Scanned Array) AN/APG-83 Scalable Agile Beam Radar (SABR), pasalnya radar tersebut menjadi paket standar dalam produksi jet tempur F-16 Viper yang digarap Lockheed Martin. Namun, belakangan ada keinginan dari Northrop Grumman untuk memasang radar SABR selain di jet tempur. (more…)
Pengujian beragam parameter perangkat elektronik pada pesawat kerap dilakukan langsung di udara, untuk itu ada yang namanya flying test bed, seperti yang dimiliki oleh PT Dirgantara Indonesia yang mengoperasikan CN-235 220 Flying Test Bed. (more…)
Meski sempat dibuat patah hati, lantaran batal mendapatkan radar EL/W-2090 Phalcon dari Israel, rupanya tak menyurutkan langkah Cina untuk mengembangkan beragam varian pesawat intai bergenre AEW&C (Airborne Early Warning & Control). Setelah kabar terbaru yang menyebut pesawat AEW&C untuk pengoperasian dari kapal induk, Xian KJ-600 telah terbang perdana, maka ad kabar baru lagi seputar pesawat AEW&C, dimana pesawat AEW&C milik Cina dikabarkan telah mempunyai kemampuan air refueling. (more…)
AL Cina menyadari sepenuhnya, bahwa untuk mendongkrak kemampuan armada jet tempur dari kapal induk, sangat diperlukan pesawat intai Airborne Early Warning and Control (AEW&C). Tanpa adanya pesawat AEW&C, maka kemampuan deteksi dan peringatan dini bagi unsur kapal induk menjadi begitu rentan dan terbatas. Dalam proyek serba cepat, kabarnya prototipe Xian KJ-600 kini telah terbang perdana. Namun, untuk bisa beroperasi dari kapal induk, faktanya masih butuh waktu panjang, mengingat KJ-600 tidak dapat lepas landas dengan teknik ski jump. (more…)
Bagi Korea Selatan, yang mengganjal dalam program jet tempur KFX/IFX mungkin tinggal faktor Indonesia, dimana sampai tulisan ini diturunkan, belum ada pembicaraan lanjutan tentang proses pembayaran kewajiban Indonesia atas porsi biaya pengembangan KFX/IFX. Meski begitu, bagi Korea Selatan, KFX adalah program nasional yang tidak ada kata mundur dan harus dituntaskan sesuai jadwal, dimana peluncuran (roll out) prototipe KFX akan dilangsungkan pada April 2021. (more…)
Ibarat pepatah “kacang lupa pada kulitnya,” Cina entah secara sengaja atau tidak, terus mengkampanyekan keunggulan alutsistanya dibandingkan milik Rusia, yang notabene, apa yang sebagian besar dibuat Cina merupakan hasil ‘copas’ dari Negeri Beruang Merah. Terkhusus di segmen jet tempur, sejak April 2019, media Cina memberitakan sosok Shenyang J-11D yang mampu menandingi kemampuan Sukhoi Su-35. Pasalnya Shenyang J-11D sudah dilengkapi radar Active Electronically Scanned Array (AESA). Shenyang J-11D adalah jet tempur copy-an dari Sukhoi Su-27SK. (more…)
Tepat sesuai jadwal, Saab pada 29 April lalu telah mennyerahkan unit perdana pesawat intai GlobalEye AEW&C (Airborne Early Warning & Control) ke AU Uni Emirat Arab. Sebelumnya Saab pada Dubai AirShow, November 2019, telah mengirimkan satu unit GlobalEye, namun pesawat intai tersebut didatangkan dalam rangka dipamerkan ke publik dan memperlihatkan bahwa GlobalEye mampu beroperasi optimal pada suhu gurun. (more…)
