Penampakan Sukhoi Su-57 Felon dengan 2D Thrust Vector Nozzle, Mengundang Spekulasi

Nosel alias knalpot mesin penggerak dorong (thrust vectoring engine nozzle) adalah fitur bawaan pada jet tempur stealth Sukhoi Su-57 Felon. Namun, ada kabar terbaru, Biro Desain Sukhoi telah melakukan modifikasi dengan two dimensional thrust vectoring nozzle.

Baca juga: Sukhoi Su-27LL-PS – Varian Eksperimental dengan 2D Thrust Vectoring Jet Tempur Su-27

Foto-foto yang beredar di media sosial menunjukkan Su-57 Rusia dilengkapi dengan jenis nosel thrust vectoring baru. Desain nosel (knalpot) yang tampak baru ini dimaksudkan untuk meningkatkan fitur-fitur Felon yang tidak dapat diamati, meskipun masa depan nosel baru ini masih jauh dari pasti.

Video dan foto di akun X menunjukkan aspek belakang prototipe terbang kedua untuk program Su-57, T-50-2, yang pertama kali diterbangkan pada Maret 2011. Kemudian, prototipe tersebut digunakan untuk menguji turbofan AL-51F-1 (juga dikenal sebagai izdeliye 30) yang telah disempurnakan, yang pertama kali diterbangkan pada Desember 2017 — dengan hanya satu mesin yang dipasang di pesawat, di samping salah satu mesin AL-41F-1 asli.

Video soon according to secretprojects forum user QuadroFX https://t.co/IuyyINL9ag pic.twitter.com/MTIs0FjAaK

— Fighterman_FFRC (@Fighterman_FFRC) December 10, 2024

Yang perlu diperhatikan dari mesin turbofan yang terlihat terpasang di nacelle mesin kiri T-50-2 adalah noselnya, yang merupakan contoh versi pipih baru yang dimaksudkan untuk melengkapi AL-51F1 setelah dipasang di versi Su-57M yang telah ditingkatkan dari pesawat tempur tersebut.

Dikutip The War Zone, AL-51F-1 dikembangkan sebagai desain ‘clean-sheet’, yang dimaksudkan untuk menawarkan daya dorong yang lebih besar, bobot yang lebih ringan, dan biaya pengoperasian yang lebih rendah dibandingkan dengan mesin AL-41F-1 sebelumnya.

Sukhoi Su-57 Felon Tampil dengan Nosel Datar, Kadar Stealth Terdongkrak

Kelemahan lain dari mesin sebelumnya adalah ketidakmampuannya untuk memberikan kinerja kecepatan jelajah (supercruise) pada Su-57 — terbang di atas Mach 1.0 untuk waktu yang lama tanpa menggunakan afterburner.

Pada pesawat tempur Su-57 dan Su-35, AL-41F-1 memiliki nosel vektor dorong tipe axisimetris. Ini juga dikenal sebagai vektor dorong tiga dimensi dan menyediakan kontrol pitch, yaw, dan roll.

Dalam bentuk awalnya, AL-51F-1 juga mempertahankan nosel vektor dorong tiga dimensi yang serupa, tetapi yang kita lihat dalam citra baru adalah nosel alternatif, kali ini dari tipe dua dimensi, yang menyediakan kontrol pitch serta kontrol roll terbatas jika diaktifkan secara asimetris. Tidak jelas apakah pemasangan nosel yang miring dimaksudkan untuk menyediakan kontrol ekstra atau sebaliknya.

Nosel mesin ‘datar’ siluman semacam ini juga digunakan pada F-22 Raptor, misalnya, dan terutama dipilih untuk mengurangi tanda radar dibandingkan dengan desain nosel asimetris. Ini juga memberikan keuntungan pada tanda inframerah.

Menurut Yevgeny Marchukov, CEO Biro Desain Arkhip Lyulka yang bertanggung jawab atas AL-51F-1, dalam komentar yang dilaporkan oleh Aviation Week, Sukhoi tidak tertarik menggunakan nosel datar untuk Su-57 ketika program itu diluncurkan. Baru kemudian nosel dua dimensi dipesan, setelah Su-57 dan AL-51F-1 terbang.

Karena Sukhoi menolak perubahan pada rangka pesawat itu sendiri, Marchukov menjelaskan, “Itulah sebabnya kami membuat nosel datar yang agak rumit.” Berbicara pada musim panas tahun 2023, Marchukov mengonfirmasi bahwa nosel baru telah berhasil dijalankan di landasan uji darat, termasuk dengan afterburning. Ia menambahkan bahwa penerbangan pertama diharapkan sebelum akhir tahun 2023, meskipun tidak ada catatan apakah itu pernah terjadi.

Perlu dicatat juga bahwa desain nosel datar (flat nozzle) lainnya telah dikembangkan untuk versi mesin AL-41F-1 yang digunakan dalam drone temur subsonik Sukhoi S-70 Okhotnik. Dalam hal ini, nosel dua dimensi dimaksudkan untuk mengurangi tanda inframerah (infrared signature) dan radar dan jauh lebih sederhana, tanpa kontrol vektor apa pun. (Gilang Perdana)

Tandingi Kemampuan F-22 Raptor, Cina Pamer Teknologi 2D Thrust Vector untuk Chengdu J-20