Militer AS Uji Coba Pesawat eVTOL Misterius dengan Desain Sayap Ekor ala ‘OV-10 Bronco’

Pertumbuhan pesat pada teknologi eVTOL (electric vertical take-off and landing) tidak hanya membawa perubahan pada penerbangan komersial tetapi juga pada operasi militer, yakni menawarkan fleksibilitas untuk misi tanpa awak di masa mendatang.

Baca juga: Penjaga Pantai Filipina Terima Hibah Drone Hybrid eVTOL Trinity F90+ dari Jerman

Seperti dikutip interestingengineering.com, Supernal, anak perusahaan Hyundai Motor, dikabarkan sedang melakukan uji darat (ground test) pada prototipe pesawat eVTOL bertenaga listrik skala penuh di Mojave Air and Space Port di California. Demonstrasi teknologi ini merupakan langkah signifikan dalam upaya untuk mengembangkan solusi mobilitas udara generasi mendatang, dengan fokus pada penerbangan berkelanjutan dan transportasi udara perkotaan.

Kemajuan ini sejalan dengan peningkatan investasi global dalam teknologi penerbangan bertenaga listrik dan hibrida yang bertujuan untuk mengurangi emisi dan kemacetan di wilayah metropolitan besar.

Dari foto yang beredar, nampak Supernal ditempatkan di luar bekas lokasi Roket Rotary di dekat jalur penerbangan Mojave. Desainnya menggabungkan rotor miring (tilting rotor) di ujung sayap dan empat baling-baling angkat tetap yang dipasang pada boom yang menghubungkan sayap ke “ekor Bronco” yang tinggi, konfigurasi yang mengingatkan pada pesawat serang legendaris Rockwell OV-10 Bronco.

Desain ekor Bronco khususnya terkenal karena kemampuannya untuk meningkatkan stabilitas dan kontrol, yang berpotensi memungkinkan penanganan yang lebih baik di lingkungan perkotaan di mana kemampuan manuver presisi sangat penting.

Lebih besar dari kebanyakan desain taksi udara eVTOL yang telah dirilis, model eVTOL Supernal dari Hyundai jelas ditujukan untuk operasi berawak. Pesawat ini memiliki roda pendaratan utama yang lebar, dan kipas listrik portabel dihubungkan melalui saluran ke nacelle ujung sayap dan boom sayap, kemungkinan untuk ventilasi sistem propulsi.

and here the #EVTOL oddball of the week seen at MHV! No id or idea on this one… #avGeek #VTOL 02-10-25 pic.twitter.com/5oWXKnvWd4

— Matt Hartman (@ShorealoneFilms) February 11, 2025

Dimasukkannya sistem pendingin canggih membantu eVTOL terbang lebih lama dan lebih efisien, yang penting untuk penggunaan komersial.

Ini bukan pertama kalinya eVTOL yang tidak teridentifikasi diamati di Mojave. Pada tahun 2019, lift-plus-cruise eVTOL yang dilengkapi enam baling-baling pengangkat dan baling-baling pendorong belakang terlihat terbang di bandara.

Serupa dengan itu, pada tahun 2020, eVTOL kargo bertenaga sel bahan bakar yang dikembangkan Toyota difoto terbang di lokasi yang sama. Pengujian eVTOL eksperimental yang sering dilakukan di Mojave menyoroti perannya dalam memajukan mobilitas udara.

Uji coba ini memanfaatkan bekas lokasi Rotary Rocket untuk pengujian. Fasilitas ini mencakup bengkel seluas 9.190 kaki persegi dengan tinggi 42 kaki dan hanggar perakitan seluas 7.990 kaki persegi dengan tinggi 85 kaki. Awalnya dibangun untuk pengembangan kendaraan peluncur Roton yang dapat digunakan kembali, lokasi ini sangat cocok untuk menguji teknologi kedirgantaraan eksperimental.

Infrastruktur yang dirancang untuk operasi peluncuran dan pemulihan vertikal terbukti menjadi lingkungan yang ideal untuk proses desain dan pengujian berulang yang diperlukan untuk pengembangan eVTOL.

Fakta bahwa kendaraan tersebut menjalani uji coba darat yang ekstensif di tempat umum menunjukkan keyakinan akan integritas strukturalnya dan kesiapan untuk fase pengujian yang lebih maju, yang mungkin mengarah pada uji coba penerbangan awal dalam waktu dekat.

Sektor eVTOL telah mengalami pertumbuhan yang pesat, dengan desain yang dipiloti dan otonom yang memajukan mobilitas udara perkotaan dan penerbangan komersial. S-A2 Supernal dari Hyundai adalah salah satu pesawat baru yang membentuk transformasi ini.

Pengembangan eVTOL tidak hanya terbatas pada transportasi penumpang tetapi meluas ke respons darurat, evakuasi medis, dan logistik pengiriman barang, yang menawarkan spektrum aplikasi yang luas yang memanfaatkan kemampuan lepas landas vertikal untuk operasi dengan efisiensi tinggi.

Di luar aplikasi komersial, organisasi militer, termasuk angkatan bersenjata AS, semakin mengeksplorasi kemampuan VTOL dan eVTOL. Penggerak utama minat ini adalah kebutuhan akan fleksibilitas operasional, khususnya di lingkungan yang keras atau penuh perebutan, di mana landasan pacu konvensional mungkin tidak tersedia atau rentan. Kemampuan untuk meluncurkan dan memulihkan pesawat dari lokasi yang tidak siap atau terpencil sangat penting bagi strategi peperangan modern yang menekankan mobilitas dan kemampuan bertahan hidup.

Konsep VTOL baru selaras dengan strategi militer yang terus berkembang yang menekankan operasi terdistribusi dan ketahanan logistik. Secara khusus, eVTOL tanpa awak dipandang penting untuk rantai pasokan garis depan, evakuasi korban, dan misi ekstraksi personel. (Gilang Perdana)

AL AS Uji Aerovel Flexrotor di Lautan – Drone VTOL Hybrid Berdesain ala Roket