Memukau Aero India 2025, Sukhoi Su-57 Felon Lepas Landas dari Runway Pendek Dalam Waktu 10 Detik
Seperti saat tampil di Zhuhai Airshow 2024 pada bulan Desember lalu, maka debut perdana jet tempur stealth Sukhoi Su-57 Felon juga menjadi perhatian besar di Aero India 2025 (10 – 14 Februari 2025). Terutama beberapa hari menjelang pameran dibuka, pilot uji senior Rusia, Sergey Bogdan telah memperlihatkan demo terbang Su-57 yang spektakuler.
Salah satu demo dari Su-57 pada pra Aero India 2025 adalah lepas landas (take-off) dari landas pacu pendek, dan terbang membumbung dengan afterburner yang hanya membutuhkan waktu 10 detik.
Kemampuan take-off dari landasan pendek menandai kemajuan signifikan dalam kemampuan Su-57, terutama dengan mesin AL-41F1 yang dipasang pada pesawat tertentu dalam rekaman tersebut.
Take off in 10 seconds
The Russian defense industry has proven that it is possible to create a fifth-generation fighter jet that can take off from short runways without huge costs. pic.twitter.com/PPESVqdQlV
— Sprinter Observer (@SprinterObserve) February 8, 2025
Untuk sebagian besar jet tempur modern, akselerasi di sepanjang landasan pacu sebelum lepas landas biasanya memakan waktu antara 15 dan 25 detik, tergantung pada muatan, daya dorong mesin, dan panjang landasan pacu.
Untuk waktu lepas landas yang begitu singkat—hanya 10 detik—pesawat perlu berakselerasi ke kecepatan lepas landas (~250-280 km/jam) dengan sangat cepat. Hal ini menunjukkan penggunaan afterburner yang maksimum atau bahwa pesawat beroperasi dengan beban minimal.
Su-57 practising manoeuvres at #AeroIndia2025 🇮🇳 pic.twitter.com/BrVmRTklBP
— News IADN (@NewsIADN) February 8, 2025
Namun, kemampuan Su-57 ini mungkin hanya berlaku dalam skenario penerbangan tertentu—seperti menunjukkan kemampuan di pameran militer atau pemindahan dari landasan fasilitas manufaktur ke penempatan terakhirnya di Angkatan Udara Rusia. Dalam kondisi pertempuran nyata, lepas landas seperti itu tidak mungkin dilakukan.
Ada dua alasan utama untuk ini—kurangnya persenjataan dan berkurangnya beban bahan bakar. Saat bersenjata lengkap, Su-57 dapat membawa hingga 10 ton muatan tempur, termasuk rudal udara-ke-udara dan udara-ke-darat. Hal ini secara signifikan meningkatkan berat total pesawat, sehingga membutuhkan landasan yang lebih panjang untuk lepas landas.
Pertama Kali Terlihat, Side Weapon Bay Sukhoi Su-57 Felon dalam Posisi Terbuka
Dengan beban minimal tanpa senjata dan tingkat bahan bakar berkurang, berat Su-57 sekitar 18-20 ton. Namun, dalam konfigurasi tempur penuh, beratnya dapat melebihi 35 ton, sehingga menggandakan energi yang dibutuhkan untuk akselerasi.
Meskipun Su-57 dirancang untuk membawa senjatanya secara internal guna mengurangi hambatan, dalam situasi tertentu, pesawat ini juga dapat membawa muatan eksternal. Hal ini semakin meningkatkan bobot pesawat dan kebutuhan akan daya dorong mesin yang lebih besar selama akselerasi.
Hambatan aerodinamis merupakan salah satu faktor utama yang memengaruhi waktu lepas landas Su-57. Video yang memperlihatkan lepas landasnya yang cepat memperlihatkan pesawat dalam kondisi aerodinamis yang optimal—tanpa senjata eksternal dan dengan beban minimal, sehingga secara signifikan mengurangi hambatan udara.
Zhuhai Airshow 2024 – Rusia Tampilkan Lima Senjata Unggulan untuk Sukhoi Su-57E
Hambatan parasit, atau hambatan frontal, adalah gaya yang diberikan udara pada pesawat saat bergerak maju. Su-57 dirancang dengan kontur halus yang dioptimalkan untuk kemampuan siluman yang meminimalkan efek ini. Namun, jika pesawat membawa rudal atau bom pada titik keras eksternal, hambatan frontal akan meningkat, sehingga akselerasi menjadi lebih sulit. Dalam misi demo udara di Aero India 2025, Su-57 jelas tidak bersenjata, sehingga memungkinkannya mencapai kecepatan lepas landas lebih cepat.
Faktor penting lainnya adalah hambatan induksi, yang terkait dengan daya angkat yang dihasilkan oleh sayap. Pesawat yang lebih berat membutuhkan daya angkat yang lebih besar, yang meningkatkan hambatan. Konfigurasi Su-57 yang lebih ringan dalam video tberarti menghasilkan lebih sedikit hambatan yang diinduksi, sehingga lepas landas lebih cepat dan lebih efisien.
Pesawat ini memiliki beberapa keunggulan utama yang membantunya mengatasi hambatan aerodinamis. Ruang senjata internalnya mengurangi hambatan frontal dibandingkan dengan pesawat tempur seperti Su-35 atau F-15, yang mengandalkan dudukan senjata eksternal.
Selain itu, permukaan kontrolnya yang canggih dan mesin yang bertenaga berkontribusi pada aliran udara yang optimal, sementara penggunaan afterburner selama lepas landas memberikan dorongan tambahan, yang memungkinkan akselerasi yang lebih cepat.
Mesin AL-41F1, dan di masa mendatang, “Izdeliye 30” yang baru, menghasilkan dorongan yang kuat, yang memungkinkan Su-57 mencapai akselerasi tinggi. Jika pesawat itu dimuat dengan ringan dan menggunakan afterburner, ini akan menjelaskan mengapa jet tempur ini mampu lepas landas hanya dalam waktu 10 detik. (Gilang Perdana)
Penampakan Sukhoi Su-57 Felon dengan 2D Thrust Vector Nozzle, Mengundang Spekulasi
Warta ngitung @tukang ngitung ” pinjam aja satu ” ngarang in the highest level 😁😁😁 alias delulu
Felon pada dasarnya bagus sebagai pespur yg bahkan mungkin Indonesia akan tertarik membelinya jika tak ada CAATSA karena harganya yg murah dan senjata yg cukup kuat.
Hanya saja, sistem dan karakteristik pespur tersebut masih rawan dan mudah dideteksi dibanding pespur generasi yg se masa maka Felon hanya bisa digunakan untuk misi pemboman dan penyerangan jarak jauh, bukan sebagai pespur superioritas udara yg bisa melakukan serangan pembuka dan pengontrol wilayah udara.
Kita tidak perlu beli ini.
Pinjam aja satu unit trus discan 3d trus hasil scan-nya bisa dicetak pada karet untuk dibikin balon pesawat-pesawatan. Lumayan untuk oleh-oleh untuk anak-anak saat pameran dirgantara.
Balon Felon! Balon Felon! Balon Felon!
Sayang anak, sayang anak.
Lumayan kan dapat pemasukan tambahan dari jualan balon.