Airbus A400M Atlas Jerman untuk Pertama Kali Jajal Air Refueling dengan CV-22 Osprey

Dengan mengusung teknik probe and drogue, pada dasarnya tidak sulit bagi Airbus A400M Atlas untuk melakukan air refueling dengan berbagai jenis pesawat dan helikopter, lantaran teknik air refueling dengan probe and drogue adalah yang paling populer. Bagi A400M, yang terbaru adalah uji coba air refueling untuk pertama kali dengan pesawat tiltrotor CV-22 Osprey.

Baca juga: Di Luar Kelaziman, Jet Tempur Rafale M Lakukan “Buddy to Buddy” Air Refueling ke Airbus A400M

Angkatan Udara Jerman (Luftwaffe) A400M berhasil mengisi bahan bakar untuk pertama kalinya pada CV-22B Osprey Angkatan Udara AS (USAF), yang dioperasikan oleh AFSOC (Air Force Special Operations Command). Uji coba pengisian bahan bakar dilakukan pada tanggal 19 Maret 2025, yang diumumkan Luftwaffe pada tanggal 22 Maret 2025.

Sebelumnya, pada tanggal 13 Januari 2025, Airbus Defence mengumumkan bahwa A400M Jerman mengisi bahan bakar pada V-22 Osprey Angkatan Laut AS (US Navy). Kedua penerbangan tersebut ditujukan untuk perluasan kemampuan A400M, dengan tujuan untuk memperluas cakupan pengisian bahan bakarnya dengan pesawat NATO.

Baik Luftwaffe, Angkatan Bersenjata Jerman, maupun Angkatan Laut AS tidak merilis informasi apa pun tentang pengujian dengan V-22B Osprey Angkatan Laut AS pada bulan Januari.

New receiver unlocked ✅
The #A400M successfully gave fuel to a @USNavy V-22 Osprey during a flight test campaign conducted by @Team_Luftwaffe.
This further expands the German A400M’s role as a tanker and marks a step towards increasing interoperability with #NATO partners. pic.twitter.com/3kisGZFfew

— Airbus Defence (@AirbusDefence) January 13, 2025

Rincian pengujian tersebut terbatas pada postingan di X oleh Airbus Defence, yang mengatakan, “A400M berhasil mengisi bahan bakar ke V-22 Osprey @USNavy selama kampanye uji terbang yang dilakukan oleh @Team_Luftwaffe.”

Dalam uji coba terbaru pada 19 Maret di Laut Utara dengan CV-22B Osprey milik AFSOC, Luftwaffe mengatakan dalam sebuah unggahan Instagram pada 22 Maret 2025: “Pada hari Rabu, kami mengisi bahan bakar CV-22 Osprey milik Angkatan Udara AS untuk pertama kalinya di udara dengan A400M kami. Bersama dengan sekutu kami, kami berada di pantai Laut Utara – sebuah tanda kuat kerja sama kami! Kami menantikan latihan lebih lanjut.”

 

View this post on Instagram

 

A post shared by Team Luftwaffe (@team_luftwaffe)

Karena A400M lebih cepat daripada Osprey, maka A400 harus terbang dengan kecepatan rendah, sementara pilot Osprey harus beroperasi dengan kecepatan tinggi, yang membutuhkan manuver yang tepat. Awak pesawat mungkin juga harus memperkenalkan prosedur khusus untuk menggunakan selang pengisian bahan bakar, yang disesuaikan dengan karakteristik penerbangan Osprey.

Uji coba ini bertujuan memperluas cakupan pengisian bahan bakar A400M untuk mengisi bahan bakar berbagai pesawat NATO, dan mengikuti pengisian bahan bakar pertama V-22 pada awal tahun 2025. Jerman juga akan segera mengirim satu pesawat ke Amerika Serikat untuk menguji kemampuan pengisian bahan bakar udaranya dengan MH-47G Chinook.

Dalam dinas Angkatan Udara Jerman, A400M telah terbang selama lebih dari sepuluh tahun dan, pada November 2024, telah mencatat 51.000 jam terbang, dengan 25.000 di antaranya diterbangkan sejak Januari 2022. Luftwaffe menerima A400M pertamanya pada 18 Desember 2014, yang dikirimkan sehari kemudian ke 62nd Air Transport Wing (LTG 62) di Wunstorf.

Hingga Desember 2024, Angkatan Udara Jerman mengoperasikan 48 dari 53 unit A400M yang dipesan, dengan hampir semuanya bermarkas di Wunstorf. (Bayu Pamungkas)

Airbus A400M Sukses Uji ‘Wet Refueling’ dengan Helikopter SAR Tempur H225M Caracal